Hallo Leute,
es geht um folgendes:
bei uns wurde ein defektes ZMS fest gestellt.
Folgende Symptome zeigen sich:
- nach dem Abstellen des Motors im Leerlauf, gibt es ein Geräusch (tok-tok-tok-tok, wie ein Ventilator mit Hindernis, was zum Stehen kommt) für 3 Sekunden, dieses ist nicht zu hören wenn die Kupplung beim Ausmachen des Motos durchgetreten bleibt
- der 1, 2 und 3 Gang lassen sich nicht sauber einlegen, den ersten oder Rückwärtsgang kriegt man manchmal gar nicht rein, ist aber sehr selten
- Beim Auskuppeln aus dem ersten Gang gibt es einen Schlag, dies passiert ca. zu 80% und immer in unteren Drehzahlbereich
- evtl. Vibrationen nach Kaltstrart für die ersten 500 Meter, kann aber auch an den älteren Reifen liegen
Nun meine Frage, hatte jemand solche Symptome und waren diese nach ZMS weg.
Gab es bei Euch Probleme bei Gänge einlegen und waren diese dann weg?<br>Gab es Schlagen beim Auskuppeln?
Der Wagen hat 123000 gelaufen und ist ein Kurzstreckenfahrzeug.
Danke schon mal für die Antworten.
es geht um folgendes:
bei uns wurde ein defektes ZMS fest gestellt.
Folgende Symptome zeigen sich:
- nach dem Abstellen des Motors im Leerlauf, gibt es ein Geräusch (tok-tok-tok-tok, wie ein Ventilator mit Hindernis, was zum Stehen kommt) für 3 Sekunden, dieses ist nicht zu hören wenn die Kupplung beim Ausmachen des Motos durchgetreten bleibt
- der 1, 2 und 3 Gang lassen sich nicht sauber einlegen, den ersten oder Rückwärtsgang kriegt man manchmal gar nicht rein, ist aber sehr selten
- Beim Auskuppeln aus dem ersten Gang gibt es einen Schlag, dies passiert ca. zu 80% und immer in unteren Drehzahlbereich
- evtl. Vibrationen nach Kaltstrart für die ersten 500 Meter, kann aber auch an den älteren Reifen liegen
Nun meine Frage, hatte jemand solche Symptome und waren diese nach ZMS weg.
Gab es bei Euch Probleme bei Gänge einlegen und waren diese dann weg?<br>Gab es Schlagen beim Auskuppeln?
Der Wagen hat 123000 gelaufen und ist ein Kurzstreckenfahrzeug.
Danke schon mal für die Antworten.