Hallo Gemeinschaft, wie oben beschrieben bin ich neu hier. und seit ca. 5 Monaten stolzer Besitzer eines 3.0sd. Habe Ihn mit 95000Km gekauft und bis vor kurzem auch alles super in Ordung. Letzens waren ich auf der Autobahn und bin voll draufgetreten und die Kiste ging wie Schmidts Katze, dann kam wieder ein abschnitt mit 120 begrenzung wo ich wieder normal gefahren hab. Nachdem kam wieder ein Vollgas abschnitt nur dieses mal ging die Kiste nur noch 130 und nicht weiter.
Aber nach einem kurzen Stopp ca. 1.5std. ging wieder alles wie gehabt. Hab noch Händler Garantie, aber jetzt fährt er wieder wie gehabt.
Hat jemand eine Idee was es sein könnte??
Ach ja verbrauch laut Bordcomputer 8.8 meistens aber Stadtverkehr. Mitlerweil hab ich 105TKm.
Vor ca. 2monaten hab ich einen Thermostaten (ziemlich oben am Motor) gewechselt da er die Temperatur nicht zustande brachte. Ab dann erreicht er die Temperatur schneller, und der zeiger bleibt mittig stehen und geht bei bergfahrt nicht runter.
Hab noch hier im Forum über die Kurbelgehäuse entlüftung gelesen und auch über einen Filter der wenn er nicht gewechselt wird die gefahr besteht das die Ladeluft leitungen mit Öl verschmutzt werden.
habe auch die Motorabdeckung demontiert und gemerkt das bei den Turbos überall ein bisschen Öl raus sifft.
Frage wo befindet sich dieser Ominöse Filter, hat jemand vielleicht ein bildchen, werde auch welche machen wenn ich dazu komme.
So genung von mir.
Möchte mich schon jetzt für die Antworten bedanken.
LG
Sani
Aber nach einem kurzen Stopp ca. 1.5std. ging wieder alles wie gehabt. Hab noch Händler Garantie, aber jetzt fährt er wieder wie gehabt.
Hat jemand eine Idee was es sein könnte??
Ach ja verbrauch laut Bordcomputer 8.8 meistens aber Stadtverkehr. Mitlerweil hab ich 105TKm.
Vor ca. 2monaten hab ich einen Thermostaten (ziemlich oben am Motor) gewechselt da er die Temperatur nicht zustande brachte. Ab dann erreicht er die Temperatur schneller, und der zeiger bleibt mittig stehen und geht bei bergfahrt nicht runter.
Hab noch hier im Forum über die Kurbelgehäuse entlüftung gelesen und auch über einen Filter der wenn er nicht gewechselt wird die gefahr besteht das die Ladeluft leitungen mit Öl verschmutzt werden.
habe auch die Motorabdeckung demontiert und gemerkt das bei den Turbos überall ein bisschen Öl raus sifft.
Frage wo befindet sich dieser Ominöse Filter, hat jemand vielleicht ein bildchen, werde auch welche machen wenn ich dazu komme.
So genung von mir.
Möchte mich schon jetzt für die Antworten bedanken.
LG
Sani